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  •   国内的内燃机车,大部分为电传动内燃机车,少数为液力传动内燃机车。   电传动内燃机车分为两种,直流传动内燃机车和交流传动内燃机车。   (1)直流传动内燃机车的工作原理:柴油机工作,带动交流发电
  •      (一)按工作性能不同可分为:   1、 干线机车   干线机车主要用于铁路干线上牵引客、货列车。有东风4C(绿色)、东风4D(红色)、东风11(蓝色)。   2、调车机车   主要用于调车
  •      内燃机车,内燃机车噪音大,这与它的原理,结构有很大关系,因为它需要柴油为燃料,内燃机车的柴油机本身不是作用于牵引整个火车的(因为如果直接用柴油机提供整个火车的动力,那它的功率和效能是很低的
  •      内燃机的车距现在已经有较长的发展历程,随着科学技术不断的进步,机车的质量得到提升。尤其是在这个经济环保,持久耐用方面取得较大的进步。依照转动的方式液压转动内燃机车,电力转动的内燃机车,以及
  •      内燃机车由柴油机、传动装置、辅助装置、车体走行部(包括车架、车体、转向架等)、制动装置和控制设备等组成
  •      20世纪初,国外开始探索试制内燃机车。1924年,苏联制成一台电力传动内燃机车,并交付铁路使用。同年,德国用柴油机和空压缩机配接,利用柴油机排气余热加热压缩空气代替蒸汽,将蒸汽机车改装成为
  •      内燃机的组成:   往复活塞式内燃机的组成部分主要有曲柄连杆机构、机体和气缸盖、配气机构、供油系统、润滑系统、冷却系统、起动装置等。   四冲程内燃机的工作原理:四冲程发动机:凡发动机曲轴